首列時速200公里高速動車組、首列時速300公里高速動車組、首列時速380公里高速動車組、首列城際動車組、首列中國標準動車組……中車青島四方機車車輛股份有限公司(以下簡稱中車四方)自主研制的CRH380A型高速動車組，創造了486.1公里每小時的世界鐵路運營試驗最高速。

　　中國高鐵領域的“領跑者”、中國高速列車產業化基地……中車四方擁有眾多“明星標簽”，誕生了中國高鐵多個具有節點意義的第一，中國近50%的動車組都出自這里。

　　“中車四方在高鐵領跑的同時，形成了高速動車組、城際及市域動車組、地鐵車輛等7大產品平臺，實現了軌道交通產品譜系、速度等級全覆蓋，制造水平位居世界前列。”中車四方標準化部部長袁博告訴中國質量報記者，“技術標準是企業標準化的基礎，是企業創新開發的關鍵。”在中車四方，完善的技術標準體系和持續改進的自主創新機制，是支撐產品研發、設計、制造的根基，成為企業贏得競爭優勢的關鍵。

　　標準化的引領，是中車四方股份公司快速成長的重要推動力，同時也奠定了高鐵領跑的基石。在中車四方，完善的標準化工作管理體系使標準化工作有章可循，強大的技術標準體系保障，成為中車四方創新開發的關鍵。良好的企業標準化氛圍，則讓中車四方的標準化工作滲透到企業開展工作的每一個節點。

　　自2004年以來，中車四方通過標準促進核心技術沉淀和知識的積累，研發出了覆蓋不同速度等級和運營環境的系列化產品，使得中國高鐵在安全可靠性、舒適性、節能環保、經濟性等方面，都處于世界先進水平。

　　企業標準化的目標一定要圍繞企業的發展目標而制定。目前，中車四方建成了一個由14大類241項標準的管理標準體系，覆蓋了全部工作崗位，同時將重要工作標準提煉轉化成員工行為規范。2010年7月，經國家標準委驗收確認，中車四方獲得了國家級“標準化良好行為企業”的最高等級AAAA級證書，成為全國鐵路軌道交通行業首家獲得國家AAAA級確認的企業。

　　近年來，在《中國高速列車自主創新聯合行動計劃》指導下，中車四方與國內21家一流高校和科研院所，以及41家配套企業建成了開放的“產學研用”創新模式。

　　2012年，中車四方為主要發起單位，聯合清華大學、浙江大學、中科院等16家單位，成立了高速列車產業技術創新戰略聯盟。目前，僅在高速動車組領域，中車四方已完成制定技術標準284項，基本形成了具有自主知識產權的高速列車技術標準和規范。同時，中車四方積極進行標準的對比分析，開展標準對標及標準化科研工作，積極將企業已經掌握的核心技術和技術創新成果轉化為標準，實現標準與創新相互促進的體系機制。公司還成立了以總經理為主任的公司標準化委員會，建立了完善的標準化工作管理體系和制度建設，實現了標準化工作的信息化管理和各類標準的資源共享�！吨袊�質量報》